翻鬥式礦車,翻鬥式礦車廠家,翻鬥式礦車價格, 翻鬥式礦車參數-山東中煤工礦集團 - ob欧宝入口,欧宝官网登录首页
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翻鬥式礦車

產品介紹/PRODUCT INTRODUCTION
翻鬥式礦車用途丶特征和適用環境 Application, characteristics and applicable environment of tipping bucket mine car

翻鬥式礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,一般須用機車或絞車牽引。按結構和卸載方式不同分為:翻鬥式礦車,固定車箱式礦車,單側曲軌側卸式礦車,底卸式礦車四大類。

翻鬥式礦車用途丶特征和適用環境
翻鬥式礦車主要特征:
  • 1、該翻鬥礦車不需用任何輔助設施,可左右自動翻轉,靈活、輕便。
  • 2、車架為一金屬結構,能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌衝擊力;
  • 3、該式礦車結構牢固,外形美觀,性能可靠,運轉靈活、平穩等優點;
  • 4、礦車機架采用鉚焊結構,減少了應力對礦車的影響,增加了礦車的使用壽命;
  • 5、礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩。
翻鬥式礦車用途 Application of tipping bucket mine car

翻鬥式礦車廣泛適用於煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地麵煤、矸石等運輸,是煤礦等常用運輸設備。

Tipping bucket mine car is widely used in coal mine, iron mine, phosphate mine and other underground and ground coal, gangue and other transportation equipment.
翻鬥式礦車用途煤碳
煤碳/coal
鐵礦石/Iron ore
翻鬥式礦車用途鐵礦石
翻鬥式礦車用途渣石
渣石/Slag
煤矸石/gangue
翻鬥式礦車用途煤矸石
翻鬥式礦車用途磷礦石
磷礦石/Phosphate rock
翻鬥式礦車煤安認證 Coal safety certification of tipping bucket mine car
翻鬥式礦車煤安認證
翻鬥式礦車煤安認證
翻鬥式礦車煤安認證
翻鬥式礦車煤安認證
翻鬥式礦車煤安認證
翻鬥式礦車煤安認證
翻鬥式礦車技術性能表 Technical performance table of bucket type mine car
型號 容積 裝載量 T 軌距 G 外型尺寸 軸距
長L 寬B 高H
MFC0.55-6 小 0.55 0.55 600 1520 850 1150 500
MFC0.75-6 小 0.75 0.75 600 1700 980 1250 600
MFC0.75-6 0.75 0.75 600 1700 980 1250 600
MFC1.0-6 1 1 600 1910 1070 1320 650
MFC1.1-6 1.1 1.1 600 2150 1070 1320 650
MFC1.2-6 1.2 1.2 600 2306 1070 1320 750
MFC1.5-6 1.5 1.5 600 2596 1080 1350 800
MFC1.0-9 1 1 900 2160 1150 1350 650
MFC1.1-9 1.1 1.1 900 2300 1150 1350 750
MFC1.2-9 1.2 1.2 900 2450 1150 1350 800
MFC1.5-9 1.5 1.5 900 2696 1150 1420 850
翻鬥式礦車工作原理、主要結構 Working principle and main structure of tipping bucket mine car
工作原理:

礦車通過機車或絞車牽引,在煤礦地麵和井下巷道窄軌鐵路上行走,從而實現物料的運輸。

主要結構:

翻鬥式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉軌、緩衝裝置、軸卡等組成。

翻鬥式礦車工作原理、主要結構
  • 車廂
  • 翻轉軌
  • 車架
  • 翻鬥式礦車
車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低於Q235-A鋼。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。 車架為一金屬結構,能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌衝擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符《JB/T6992-1993》的規定。
翻鬥式礦車工作原理、主要結構
翻鬥式礦車工作原理、主要結構
翻鬥式礦車工作原理、主要結構

1、車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直,車箱製成後表麵的平麵度不得超過3‰(小於1000mm按1000mm計算),但上限不得超過6mm。

2、車箱口兩對角線之差不得大於6mm。

3、兩端翻轉軌應對稱於車箱縱向中心麵安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大於2mm。

1、車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大於1.5‰,車架製成後兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平麵度公差為車架長度(不包括緩衝器)的2‰,但上限不得大於5mm。

2、車架製成後,四軸架支承麵應在同一平麵上,同一軸上的兩軸架中心麵應垂直於車架縱向中心麵。車架上同一側兩軸架(軸卡或有垂直緩衝彈簧的軸架導框)中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大於3mm)。

3、車架牽引裝置的中心麵應對稱於車架縱向中心麵,其對稱度公差為不大於6mm。

4、翻轉架應對稱於底架縱向中心麵安裝,翻轉架內側麵應垂直於底架水平麵,其垂直度公差為翻轉架高度的5‰,兩翻轉架內側麵應相互平行,其平行度公差為3mm。

翻鬥式礦車工作原理、主要結構
翻鬥式礦車安裝與試運轉 Installation and test run of tipping bucket mine
翻鬥式礦車安裝與試運轉
閉鎖機構試驗

將礦車置於水平軌道上,多次以人力分別打開左右封閉機構, 該閉鎖機構應簡單、可靠,操作安全、靈活、方便。

製動機構試驗

將礦車置於水平軌道上,以1.5-3.5m/s的速度勻速運行,製動時,檢查機構的可靠性,該機構各部件應連接牢固、製動可靠,當作用力離開製動踏板時,製動瓦應及時離開車輪踏麵。

輪對走台試驗

用電動機驅動摩擦輪或帶,帶動車輪以不低於500r/min的轉速走合10min,車輪轉動靈活,阻力矩不大於1370N.mm。

閉鎖機構試驗

空載翻轉時,車箱翻轉靈活,卸載角≥40°;人力打開閉鎖機構後,礦車能輕鬆靈活地向其縱向中心線的任一側翻卸。

緩衝器彈簧性能試驗

采用金屬彈簧時,壓縮性能試驗按GB/T1239.4的規定進行;采用橡膠彈簧時,壓縮性能試驗按GB/T1684的規定進行。

翻鬥式礦車安裝與試運轉
中煤設備  煤安認證

翻鬥式礦車

公司實力/COMPANY STRENGTH
01
誠實守信 互利共贏
實力派

欧宝官网登录首页 是國家工信部、商務部、發改委和山東省、濟寧市重點培育扶持的集智能裝備製造、電子商務、軟件研發、 智能物流於一體的大型多元化產業集團。

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02
品質保障 實體廠家
生產製造

一體化設備生產車間|全方位產品服務理念

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03
對客戶負責 對社會負責
信用企業
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